預應力機具無粘結部分混凝土結構的特點是什么？下面小編就這個問題給大家做一個簡單的介紹，針對此問題，小編整理了一些相關的資料，和大家分享：

1、抗腐蝕能力強。

涂有防腐油脂外包塑料套管的無枯結預應力筋束，預應力錨具具有雙重防腐能力。

2、抗震性能好。

試驗和實踐表明在地震荷載作用下，無枯結部分預應力后張結構，當承受大幅度位移時，無粘結預應力筋一般始終處于受拉狀態，不像有粘結預應力筋可能由受拉轉為受壓。

3、使用性能好。

在使用荷載作用下，容易做到撓度和裂縫的控制，減小預應力構件的反拱度。錨具在極限狀態下，由于采用無粘結預應力筋束和普通鋼筋混合配筋，避免較大集中裂縫出現，具有有粘結部分預應力混凝土相似的力學性能。

4、結構自重減輕。

后張無枯結預應力混凝土結構不需要預留孔道，減薄結構底板和腹板尺寸，自重輕，有利于減輕下部支承結構的荷載和降低造價。

5、防火性能可靠。

現澆后張平板結構的防火試驗和火災災害表明，只要具有適當的保護層厚度與板的厚度，防火性能是可靠的。一些國際標準與規范對板的最小厚度與最小保護層厚度都做了規定。

6、施工簡便，速度快。

施工時，無粘結預應力鋼筋同非預應力鋼筋一樣，按設計要求鋪設在模板內，然后澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度后進行張拉、錨固、封堵端部。它無需預留孔道、穿筋、灌漿等復雜工序，簡化了施工工藝，加快了施工進度。同時，它可以預制也可以現澆，特別適應干構造比較復雜的曲線布筋構件和運輸不便、施工場地狹小的橋梁建筑。

7、應用廣泛。

無粘結預應力機具體系可廣泛用于簡支板(梁)、連續梁、預應力拱橋、高速公路高架橋、橋梁下部結構、灌注樁墩臺中，也可應用于城市橋梁建筑和舊橋加固工程中。

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